|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | Each product has a packaging |
| 配達期間: | 3 - 10 days |
| 決済方法: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 供給能力: | 1000 pcs per month |
製品仕様
| 製品名 | オルタネーター |
| P/N |
UD13917A 3415609,3972529,3979372.4939018,4942002.4974301 5288082 5303837.5319352 C3972529 C5288082,C5315004 C4942002,C5315004 AVE2739D1.JFZ2710.JFZ2710F JFZ2710F3 JFZ2710F-VPP |
|
MOQ |
1 PCS |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
以下のように、類似部品を供給できます。
| P/N | P/N |
|
34B2230 |
34B2229 |
| 34B2182 | 34B2173 |
| 34B2137 | 34B2130 |
| 34B2078 | 34B2076 |
| 34B2075 | 34B2048 |
| 34B2046 | 34B2018 |
| 34B1942 | 34B1941 |
| 34B1920 | 34B1919 |
| 34B1908 | 34B1907 |
| 34B1871 | 34B1869 |
| 34B1781 | 34B1661 |
| 34B1660 | 34B1656 |
手動スターターは、手動で操作されるデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開きまたは閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
手動スターターの次の機能により、他のタイプよりも好ましい選択肢となります。
ドライバーがエンジンをオンにすると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが外れます。
| SP208 |
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | Each product has a packaging |
| 配達期間: | 3 - 10 days |
| 決済方法: | T/T, L/C, D/A, Western Union, MoneyGram |
| 供給能力: | 1000 pcs per month |
製品仕様
| 製品名 | オルタネーター |
| P/N |
UD13917A 3415609,3972529,3979372.4939018,4942002.4974301 5288082 5303837.5319352 C3972529 C5288082,C5315004 C4942002,C5315004 AVE2739D1.JFZ2710.JFZ2710F JFZ2710F3 JFZ2710F-VPP |
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MOQ |
1 PCS |
| 状態 | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
以下のように、類似部品を供給できます。
| P/N | P/N |
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34B2230 |
34B2229 |
| 34B2182 | 34B2173 |
| 34B2137 | 34B2130 |
| 34B2078 | 34B2076 |
| 34B2075 | 34B2048 |
| 34B2046 | 34B2018 |
| 34B1942 | 34B1941 |
| 34B1920 | 34B1919 |
| 34B1908 | 34B1907 |
| 34B1871 | 34B1869 |
| 34B1781 | 34B1661 |
| 34B1660 | 34B1656 |
手動スターターは、手動で操作されるデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開きまたは閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電力損失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧すると、モーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
手動スターターの次の機能により、他のタイプよりも好ましい選択肢となります。
ドライバーがエンジンをオンにすると（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターを起動し、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムが作動します。次に、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気スパークを必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが外れます。
| SP208 |
