|
| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3～10日 |
| 決済方法: | T/T,L/C,D/A,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 月あたり1000個 |
製品仕様
| 製品名 | オルタネーター |
| P/N |
984565.985465.985466 AC155620,AC165616.AC165617.AC165618.AR150AA.AR150AR.AR150BA.AR150CA.M59819 .TA000B32301 8171192 817119A1.817119A4 8EM2007K,8EM2007KA,8EM2010K,8EM2010KA |
|
MOQ |
1 PCS |
| コンディション | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
同様の部品は以下のように供給できます。
| P/N | P/N |
|
SP193893 |
SP193892 |
| SP193890 | SP193889 |
| SP193888 | SP193887 |
| SP193886 | SP193885 |
| SP193884 | SP193883 |
| SP193882 | SP193881 |
| SP193880 | SP193879 |
| SP193878 | SP193877 |
| SP1938876 | SP1938875 |
| SP1938874 | SP1938873 |
| SP1938872 | SP1938871 |
| SP1938870 | SP1938869 |
手動スターターは、手動で操作されるデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開きまたは閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
手動スターターの次の機能により、他のタイプよりも好ましい選択肢となります。
ドライバーがエンジンをオンにした後（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターをアクティブにし、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを介して、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気的な火花を必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
| SP208 |
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| MOQ: | 2pc |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準パッケージ: | 各製品には梱包があります |
| 配達期間: | 3～10日 |
| 決済方法: | T/T,L/C,D/A,ウェスタンユニオン,マネーグラム |
| 供給能力: | 月あたり1000個 |
製品仕様
| 製品名 | オルタネーター |
| P/N |
984565.985465.985466 AC155620,AC165616.AC165617.AC165618.AR150AA.AR150AR.AR150BA.AR150CA.M59819 .TA000B32301 8171192 817119A1.817119A4 8EM2007K,8EM2007KA,8EM2010K,8EM2010KA |
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MOQ |
1 PCS |
| コンディション | 新品オリジナル/新品ジェネリック/再生品 |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 納期 | お支払い後3～10日 |
| 梱包 | 内側はビニール袋、外側はカートン |
| お支払い | T/T、ウェスタンユニオン、PayPal |
同様の部品は以下のように供給できます。
| P/N | P/N |
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SP193893 |
SP193892 |
| SP193890 | SP193889 |
| SP193888 | SP193887 |
| SP193886 | SP193885 |
| SP193884 | SP193883 |
| SP193882 | SP193881 |
| SP193880 | SP193879 |
| SP193878 | SP193877 |
| SP1938876 | SP1938875 |
| SP1938874 | SP1938873 |
| SP1938872 | SP1938871 |
| SP1938870 | SP1938869 |
手動スターターは、手動で操作されるデバイスです。これらのスターターは非常に簡単で、専門家の介入を必要としません。スターターには、ユーザーが接続された機器の電源をオンまたはオフにできるボタン（またはロータリーノブ）が含まれています。ボタンは機械的なリンケージを備えており、これにより接点が開きまたは閉じ、モーターが始動または停止します。ただし、このタイプのスターターは、電源喪失時に制御回路を遮断しないことに注意することが重要です。つまり、入力電圧が復旧するとモーターが自動的に再起動する可能性があります。これは、一部のアプリケーションでは重要な安全上の考慮事項となる可能性があります。
手動スターターの次の機能により、他のタイプよりも好ましい選択肢となります。
ドライバーがエンジンをオンにした後（停止/開始ボタンまたは従来のキーを介して）、スターターソレノイドに電気信号が送信されます。
このコンポーネントは、電荷を車両のバッテリーに送り、次にスターターモーターに送ります。
電流がスターターモーターをアクティブにし、スタータードライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを介して、電気的電荷が車両のフライホイールを係合させます。
スターターモーターが回転すると、エンジンがクランキングし、ガソリン車とディーゼル車で燃焼プロセスが開始されます。
エンジンが正常に動作すると、エンジンが電気的な火花を必要としなくなったため、スターターモーターをギアとフライホイールから接続するメカニズムが作動します。
| SP208 |
