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Guangzhou Dongling electromechanical Equipment Co., LTD
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コマツー PC138US-8 掘削機 ロックバケツ アタッチメント 6ヶ月保証

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: DL

モデル番号: PC128US-8

支払及び船積みの言葉

最小注文数量: 2pc

価格: 交渉可能

パッケージの詳細: 各製品にはパッケージがあります

受渡し時間: 3 - 10 日

支払条件: T/T,D/A,D/P,ウェスタンユニオン,マネーグラム

供給の能力: 月1000個

お問い合わせ
ハイライト:

PC128US-8 エグババター ロック バケツ

,

掘削機の岩のバケツの固定装置

特徴:
掘削機の岩のバケツの固定装置
OEM:
PC128US-8
品質:
コマツー
適用可能なモデル:
PC128US-8
条件:
新しい
体重:
300キロ
エンジンモデル:
コマツー PC128US-8
特徴:
掘削機の岩のバケツの固定装置
OEM:
PC128US-8
品質:
コマツー
適用可能なモデル:
PC128US-8
条件:
新しい
体重:
300キロ
エンジンモデル:
コマツー PC128US-8
コマツー PC138US-8 掘削機 ロックバケツ アタッチメント 6ヶ月保証

PC128-US-8 エグババター バケツ コマツー PC138US-8 エグババター ロック アタッチメント

製品仕様

製品名 掘削機のバケツ
P/N PC120-8 PC130-8 PC120-5 PC120-6 PC130-7 PC128US-8 PC138US-8 PC128US-8 PC138US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC138US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC138US-8 PC138US-8 PC138US-8 PC138US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC128US-8 PC138US-8 PC138US-8 PC138US-8 PC138US-8 PC138US-8 PC138US-8
MOQ 1 PCS
条件 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル
保証 6ヶ月
配達時間 支払後3~10日
梱包 中はプラスチック袋,外は紙箱
支払い T/T,アリババ,ウェスタンユニオン,PayPal

我々は,下記のように提供することができる類似のパーツです:

P/N P/N
3142U061 3314A231
3314A241 3525A102
9132630102 913263010
3525A204 3343J021
2644H013 2614B655
3142H071 714/40163
451298-5045S T400268
6701421 3311A042
33813129 26560181
3781D041 2614B654
32186137 3112D075

手動のスタート機

マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます.ボタンは機械的なリンクを備えており,コンタクトが開くか閉まるか,モーターを起動または停止させる.このタイプのスターターは,電力の損失の間に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションで重要な安全上の考慮事項である可能性があります.

手動スタート機の次の特徴により,他のタイプよりも好ましい選択となります.

  • このスタートアップは 安全で経済的な操作を可能にします
  • これらの装置のコンパクトな大きさにより,幅広い用途に適しています.
  • 超負荷から保護し 損傷から守ります
  • この装置には 沢山の囲いがあります
  • 手動スターターの初期コストは低い.

スターターモーターはどうやって動きますか?

運転者がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンを介して,オンまたは従来のキーを介して,電磁気信号がスタートソレノイドに送られます.

このコンポーネントは電荷を車両のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送ります.

電流はスタートモーターとスタートドライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化させる.その後,電荷は車両のフライホイールを活性化させる.

スターターモーターが回るにつれて,エンジンをクランクさせ,ガソリン車やディーゼル車での燃焼プロセスを開始します.

エンジンが正常に動いたら,エンジンのスイッチとフライホイールを接続するメカニズムは,エンジンを起動させるのに電気の火花を必要としません.

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