製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: DL
モデル番号: 129423-77200 101211-1170
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 2pc
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 各製品にはパッケージがあります
受渡し時間: 3 - 10 日
支払条件: T/T、L/C、D/A、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 月1000個
OEM: |
129423-77200 101211-1170 |
特徴: |
掘削機の交流発電機 |
部品番号: |
1640464010 |
スロット: |
1 |
体重: |
6kg |
詳細: |
12V 40A |
長さ: |
200mm |
エンジンモデル: |
ヤンマール 3TNV88 |
OEM: |
129423-77200 101211-1170 |
特徴: |
掘削機の交流発電機 |
部品番号: |
1640464010 |
スロット: |
1 |
体重: |
6kg |
詳細: |
12V 40A |
長さ: |
200mm |
エンジンモデル: |
ヤンマール 3TNV88 |
40A 12V エグババター・オルターネーター 129423-77200 101211-1170 1640464010
製品仕様
製品名 | エグババター・オルタネータ |
P/N | 113742 114085 CAL40250 0210800820 0210802500 1012111030 1012111031 1012111032 1012111170 1012111380 1022110010 DAN2028 DAN2039 AM879908 AUC13336 LVA12357 TY25243 ALNO211CC ALNO211LK ALNO211LP ALNO211NWV ALNO211UX ALN4085NW ALN4085UX ALN9211LK ALN9211NWV 1640464010 1640464011 1640464012 1640464013 1640464014 210681 ALNO211RB ALNO211WA ALN4085RB ALN4O85WA WV12942377200 12356N 12807N 12924077200 12942377200 12942377210 12945777200 301N20283Z 301N21004Z |
MOQ | 1 PCS |
条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
保証 | 6ヶ月 |
配達時間 | 支払後3~10日 |
梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
支払い | T/T,アリババ,ウェスタンユニオン,PayPal |
我々は,下記のように提供することができる類似のパーツです:
P/N | P/N |
02300-02201 | STK4340LP |
M8T50471 | 228000-5810 |
1K011-63013 | STB4196RB |
10465534 | 0-23000-7672 |
228000-9800 | 106760-77020 |
1J730-630101B | 0001330013 |
STH9675RB | 119626-77010 |
ME221562 | 01183404 |
600-813-3360 | S13-138 |
129908-77000 | 300N10019Z |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます.ボタンは機械的なリンクを備えており,コンタクトが開くか閉まるか,モーターを起動または停止させる.このタイプのスターターは,電力の損失の間に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションで重要な安全上の考慮事項である可能性があります.
手動スタート機の次の特徴により,他のタイプよりも好ましい選択となります.
運転者がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンを介して,オンまたは従来のキーを介して,電磁気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車両のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送ります.
電流はスタートモーターとスタートドライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化させる.その後,電荷は車両のフライホイールを活性化させる.
スターターモーターが回るにつれて,エンジンをクランクさせ,ガソリン車やディーゼル車での燃焼プロセスを開始します.
エンジンが正常に動いたら,エンジンのスイッチとフライホイールを接続するメカニズムは,エンジンを起動させるのに電気の火花を必要としません.
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