製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: DL
モデル番号: 16235-63010 2280006320
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 2pc
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 各製品にはパッケージがあります
受渡し時間: 3 - 10 日
支払条件: T/T、L/C、D/A、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 月1000個
OEM: |
16235-63010 2280006320 |
特徴: |
掘削機の始動機モーター |
部品番号: |
18419N |
ローテーション: |
C.C. |
体重: |
6kg |
詳細: |
12V 9/13T 1.4KW |
長さ: |
194mm |
エンジンモデル: |
クボタ D1105 V1505 |
OEM: |
16235-63010 2280006320 |
特徴: |
掘削機の始動機モーター |
部品番号: |
18419N |
ローテーション: |
C.C. |
体重: |
6kg |
詳細: |
12V 9/13T 1.4KW |
長さ: |
194mm |
エンジンモデル: |
クボタ D1105 V1505 |
製品仕様
| 製品名 | 掘削機のスタートモーター |
| P/N | S6277 2913311600 112547 297013000 CST40185AS 2280006320 2280006321 4280002640 4280002641 4280005400 4280005401 DSN2087 11139260 AZD2610 IS9562 STN2547TJ STN2547US STN2547YJ STN2547ZD STN9547MML 1623563010 1623563011 1623563012 1623563015 1742363010 1742363011 1742363012 7770002602 K756161810 K756161811 K757161811 K771161800 K771196800 STN2547WA 20513076 STR8090 18419N 22656ND 300N10248Z |
| MOQ | 1 PCS |
| 条件 | 新しいオリジナル/新しいジェネリック/リニューアル |
| 保証 | 6ヶ月 |
| 配達時間 | 支払後3~10日 |
| 梱包 | 中はプラスチック袋,外は紙箱 |
| 支払い | T/T,アリババ,ウェスタンユニオン,PayPal |
我々は,下記のように提供することができる類似のパーツです:
| P/N | P/N |
| 16235〜63010 | M2T50281 |
| 17381~63014年 | 028000〜6064 |
| 119620-77011 | 16661-63011 |
| 17121-63014 | 1J730-630101B |
| 228000-5123 | 128000-4783 |
| 228000〜6320 | 1G524-63010 |
| 3K021-63012 | 1C010〜63010 |
| 03101-3180 | M08T50471 |
| 77700-02596 | 1K011-63013 |
| 1G069-63011 | 228000〜6920 |
マニュアル・スターターとは,手動で操作できる装置である.これらのスターターは操作が非常に簡単で,専門家の介入を必要としない.スターターには,接続された機器をオンまたはオフにするためのボタン (または回転ボタン) が含まれます.ボタンは機械的なリンクを備えており,コンタクトが開くか閉まるか,モーターを起動または停止させる.このタイプのスターターは,電力の損失の間に制御回路を壊さないことに注意することが重要です輸入電圧が回復すると,エンジンが自動的に再起動できる.これは一部のアプリケーションで重要な安全上の考慮事項である可能性があります.
手動スタート機の次の特徴により,他のタイプよりも好ましい選択となります.
運転者がエンジンを入れると,ストップ/スタートボタンを介して,オンまたは従来のキーを介して,電磁気信号がスタートソレノイドに送られます.
このコンポーネントは電荷を車両のバッテリーに送り,その後スターターモーターに送ります.
電流はスタートモーターとスタートドライブまたはベンディックスと呼ばれるギアシステムを活性化させる.その後,電荷は車両のフライホイールを活性化させる.
スターターモーターが回るにつれて,エンジンをクランクさせ,ガソリン車やディーゼル車での燃焼プロセスを開始します.
エンジンが正常に動いたら,エンジンのスイッチとフライホイールを接続するメカニズムは,エンジンを起動させるのに電気の火花を必要としません.
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